重慶動畫制作行業(yè)的相關(guān)成員單位履職和配合
第三，監(jiān)管工作本身還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。一是一些地方和部門特別是負責同志對道路交通安全工作重要性認識還不到位，有的部門對監(jiān)管責任不明確，有的部門不注意協(xié)作配合，爭權(quán)卸責。企業(yè)對安全主體責任落實不力，只收錢不管理，形成“政府忙得團團轉(zhuǎn)，企業(yè)站在邊邊看”的畸形怪圈，對“七大要素”管理和“四大體系”建設(shè)的落實力度不夠，特別是在解決一些突出問題上沒有過硬措施和辦法；二是一些地方、部門對道路交通安全特別是農(nóng)村地區(qū)的道路交通安全監(jiān)管不夠，預防事故的措施、辦法針對性、實效性不強，貫徹執(zhí)行乏力，停留在以文件貫徹文件，以會議傳達會議，未深入基層掌握實情，未務實開展重慶動畫制作的督促檢查，決策走樣，措施變形，效果打折；三是道路交通安全工作聯(lián)席會議機制作用發(fā)揮不夠，情況不好，存在僅僅依靠少數(shù)部門干事的現(xiàn)象。四是一些部門業(yè)務工作擺布不平衡，新進人員能力、素質(zhì)不適應崗位、角色要求，教育培訓滯后。五是一些地方和部門科技興安投入力度亟待加強，道路交通安全信息化、科技化含量有待提升。六是一些地方和部門針對重點人群的宣傳有待加強，方式有待改善，效果有待提升。七是一些部門和單位企業(yè)安全主體責任落實工作進展不快，一些長期制約落實的突出問題有待解決。
此外，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，預計到2012年，全市客運量將增加1.52億人次，比2010年上升15%；貨運量將增加8486萬噸，上升15%；機動車保有量將增加61萬輛，上升23.5%；機動車駕駛?cè)藢⒃黾?07萬人，上升35.3%。同一時期內(nèi)，我市等級公路通車總里程卻沒有較大增長。可以預計，今后一個時期，人、車、路的矛盾將更加突出，行車難、停車難問題將會日益凸顯，預防和減少重慶全景公司的任務將更加艱巨。
