畢節(jié)市中心城區(qū)道路規(guī)劃方案
原規(guī)劃路網(wǎng)體系基本按照平原城市規(guī)劃手法，道路平面線型和縱斷面指標都較高，與畢節(jié)這種山地城市復雜的地形地貌特征很難融合，因此道路建設時填挖土石方量較大，對山體及自然景觀破壞較大。
道路平面方面，本次規(guī)劃道路線位走向盡量避讓高程起伏較大的山體沖溝和高壓鐵塔；道路豎向方面，重慶動畫公司本次規(guī)劃更為緊密結(jié)合畢節(jié)地形地貌，采用山地城市規(guī)劃建設標準，道路縱坡適當取大至5%或6%，道路豎向與地形地貌結(jié)合更好。
以雙山新區(qū)為例，道路方面，本次規(guī)劃對已做設計方案的10條道路平面線型和縱斷面指標進行了優(yōu)化調(diào)整，道路填、挖方每公里分別優(yōu)化約4萬方，共優(yōu)化約300萬方，節(jié)約工程造價約1個億。
地塊平場方面，平場費用每畝由14.52萬元降至10.92萬元，每畝節(jié)約3.6萬元，共節(jié)約3.6億元。
(三)、在規(guī)劃階段提出了道路節(jié)點控制方案、道路紅線寬度及斷面控制型式，為后續(xù)工程設計和實施起到指導作用，真正起到了規(guī)劃管理控制作用
本次規(guī)劃對不同等級相交的道路節(jié)點型式提出了不同的處理方案，立交節(jié)點分為樞紐式和簡易式兩種，樞紐立交為高速與高速、高速與快速、快速與快速相交節(jié)點，簡易立交為快速路與主干路、部分主干路與主干路相交節(jié)點，其余道路節(jié)點采用平面交叉或完全分離的布置型式。節(jié)點型式的梳理和優(yōu)化既為現(xiàn)狀節(jié)點控制預留用地提供了依據(jù)，又為未來道路節(jié)點建設型式提供了參考。重慶影視制作針對不同等級道路提出了不同的紅線寬度和斷面型式，快速路方面，根據(jù)沿線有無服務用地，道路橫斷面分為60米和32米兩種，沿線有服務用地情況下采用60米布置，沿線無服務用地情況下采用32米雙向六車道布置。主干道同樣根據(jù)沿線有無用地情況橫斷面分為50米和32米兩種，次支道路根據(jù)沿線用地規(guī)劃情況布置，次干道以雙向四車道為主，支路以雙向兩車道為主，并考慮路內(nèi)停車需求。
道路橫斷面的梳理和優(yōu)化規(guī)范了道路建設寬度并為下階段道路斷面設計提供了參考，避免在下階段規(guī)劃或設計中出現(xiàn)過多的斷面類型，從而造成道路通行能力不匹配及管線布設銜接困難等問題。
結(jié)合規(guī)劃區(qū)產(chǎn)業(yè)及人口分布對交通發(fā)展的需求情況，規(guī)劃同時對軌道交通及快速公交布設需求進行了統(tǒng)籌考慮，骨架道路預留了軌道及快速公交運行廊道，道路橫斷面預留了軌道和快速公交的布設空間。
(四)、本次規(guī)劃成果指導了數(shù)條在建道路，節(jié)約了大量工程投資，同時解決了原規(guī)劃中道路網(wǎng)存在的大量問題，對畢節(jié)市道路交通設施的建設管理起到了示范作用
規(guī)劃區(qū)部分片區(qū)已完成控規(guī)編制，但不同標準分區(qū)或控規(guī)單元在編制中相互脫節(jié)，導致道路網(wǎng)不成結(jié)構體系，道路標高銜接性差，道路實施時土石方填挖量較大，對自然地形破壞嚴重，本次規(guī)劃統(tǒng)籌考慮并優(yōu)化了各控規(guī)單元的道路平面及豎向方案，真正為道路交通的規(guī)劃建設管理起到示范作用。
在本項目開展過程中，規(guī)劃區(qū)內(nèi)的雙山新區(qū)有大量在建道路和擬建道路，項目組根據(jù)山地城市道路設計和建設經(jīng)驗，對已開工的部分道路和擬實施道路的選線和縱斷面指標進行了優(yōu)化調(diào)整，節(jié)約了大量工程投資，真正起到了指導工程建設的作用。
三、項目實施情況
本項目規(guī)劃編制過程中，進行了多次市區(qū)級領導匯報會。并經(jīng)畢節(jié)市規(guī)劃委員會專家審查通過。
規(guī)劃編制過程中，現(xiàn)場指導多條道路施工，如雙橫一路、雙橫二路、雙縱二路等；優(yōu)化和完善了多條已做施工圖的道路設計方案和地塊平場方案，如飛雙路、新雙路、田瓦路和雙山組團平場等，節(jié)約工程投資數(shù)億元。
本次規(guī)劃是我公司上游交通規(guī)劃專業(yè)與下游道路設計專業(yè)“相互聯(lián)合和集成互補”的又一實踐運用，重慶vr制作規(guī)劃成果最終納入了畢節(jié)城市規(guī)劃管理體系，能夠很好地起到規(guī)劃控制和指導后期建設作用。
我公司道路及場地豎向規(guī)劃經(jīng)驗早期在重慶市兩江新區(qū)龍盛片區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)等道路網(wǎng)“規(guī)劃-設計-施工”應用中已初見成效，本次規(guī)劃是把重慶道路網(wǎng)規(guī)劃與設計經(jīng)驗以及相關規(guī)范指標在其它山地城市的成功運用，同時也是把“山地城市道路與場地豎向的規(guī)劃設計建設經(jīng)驗”重慶動畫公司帶出重慶、繼續(xù)發(fā)揚的重要舉措，為樹立我公司市政品牌奠定了堅實的基礎。
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